丰田红杉可以看做加强版的陆巡，该车偏重欧美市场，而丰田对于该市场一直保持毕恭毕敬的态度，一丝不苟才能丝丝入扣，卖力迎合车主的新意，也是丰田市场广大的主要因素。新一代红杉从设计以及动力来看，都是丰田能够拿得出手的最好的东西。气场对比陆巡不在话下，对比悍马也不输。

       2024款丰田红杉拥有更加完整的车体结构，隐藏式的A柱设计营造出了悬浮式车顶的视觉感受，前后侧面翼子板造型也更好的突出了新车宽体的设计思路，搭配六螺栓孔的大尺寸轮圈，提升了整车的气场。

       丰田红杉车内有大量的物理按键，整体的布局也没有太多的特色，但考虑到时代的局限性也可以原谅，不过老款的车内用料和做工就比较逊色了，中控台区域都采用的是硬塑材质。

       全新2024款丰田红杉混动内饰方面有大量的物理按键、整体的布局也没有太多的特色。但考虑到时代的局限性也可以原谅、不过老款的车内用料和做工就比较逊色了。中控台区域都采用的是硬塑材质、好在全新换代后的红杉的内饰设计焕然一新、同样与坦途的设计样式保持了一致、科技感和豪华感可以甩老款好几条街。

       细节方面：2024款丰田四驱铂金版红杉5700内部空间采用了符合人体工学的设计理念同时还应用了高品质的内装材质，使得红杉在任何路况下都能所向披靡，英勇无比。

       2024款丰田红杉3.5TT的内部空间采用了符合人体工学的设计理念同时还应用了高品质的内装材质，使得红杉在任何路况下都能所向披靡，英勇无比。

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