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蔡徐坤代言！起亚全新赛图斯7.99万元起

Wed, 26 Aug 2026 00:00:00 +0800

　　满配实力，耀目登场。8月26日，起亚全球SUV全新赛图斯在中国市场正式上市。新车共推出1.5L舒适版、1.5L豪华版、1.5L尊贵版、1.5T豪华版、1.5T尊贵版X-Line、1.5T尊贵奢享版X-Line六个配置版本，全国“一口价”7.99万元—11.99万元！

　　同时，为了进一步降低用户购车门槛，悦达起亚还提供限时“六大满配购车礼遇”，具体包括：0首付购车立享3年免息、增换购补贴3,000元、限时加赠指定外色或12,000品牌APP积分、5年无限流量免费畅享、支付888元享价值2,888元动力总成延保至10年20万公里（首任非营运车主）、试驾抽奖至高赢5,000元购车抵用券，尽显起亚对中国用户的满满诚意。

　　值得一提的是，全新赛图斯是起亚重新读懂中国消费者的代表之作。新车基于起亚全球统一制造标准，以打造“最智能燃油SUV”为目标，深度结合了中国用户对智能体验、动力驾控、空间舒适等维度的出行需求，实现了远超同级的满配实力。自8月13日00:00开启预售以来，迅速赢得消费者的青睐，截止8月25日24:00，预售13天共斩获6,860辆订单，再次印证了起亚对中国消费者的诚意得到了市场的热烈回应。

　　为了让更多中国消费者近距离体验全新赛图斯，起亚全国授权经销商门店将于近期周末举行“展厅开放日”上市活动，到店参与活动还可额外享受多重精品好礼。与此同时，9月20日前，起亚还将在成都、杭州、西安、乌鲁木齐、济南、沈阳、合肥等全国多城陆续开展新车巡游活动，让消费者在家门口即可亲身体验这款全球明星SUV的卓越魅力。具体活动详情，敬请关注微信公众号、微博等起亚官方账号或垂询起亚授权经销商。

所向由心自成主角，起亚与蔡徐坤双向奔赴共释“不被定义”

　　8月20日，起亚官宣蔡徐坤为“起亚品牌代言人”，这也是蔡徐坤首次代言汽车品牌。作为华语和国际乐坛极具潮流引领力的代表人物之一，蔡徐坤在音乐创作中的极致追求，与起亚在造车品质方面的长期主义坚守不谋而合。同时，通过与蔡徐坤的携手合作，起亚也将重返中国年轻消费群体的主流视野，并用更贴近本土需求的产品、更具价值共鸣的品牌表达和更真诚的沟通方式，链接更多中国年轻用户，与其建立起更深度的情感共鸣。

　　作为成立82年的全球领先汽车品牌，起亚2025年全球销量突破313.5万辆，现代起亚汽车集团稳居全球车企集团前三。2026年上半年，起亚全球销量超163万辆，再创同期历史新高。时至今日，凭借全球统一的可靠品质与同级领先的产品价值，起亚已收获全球超6,200万用户的信赖。

　　想要俘获用户，必先读懂他们的精神世界。不止于单纯的移动出行，起亚正跳出传统“汽车制造商”的身份定位，转变为懂用户、贴近用户，与用户携手同行的“人生同行者”。2025年，起亚发布了“起亚，所向由心”中文品牌口号，鼓励用户在人生的道路上忠于内心、笃定前行。这与蔡徐坤始终践行的“做自己人生主角”的主张高度同频，正是这种精神层面的双向契合，让起亚和蔡徐坤的双向奔赴，超越了商业代言层面，成为一场有价值的精神对话，共同诠释着忠于自我、自成主角的价值共鸣。

　　作为蔡徐坤代言起亚的首款全新车型，全新赛图斯满配实力与不被定义的产品内核，正如蔡徐坤在生活和音乐中所展现的锐意进取、敢于突破的形象高度契合，共同诠释着不被定义的多元魅力，在追求自由出行与潮流文化的道路上，吸引更多同频共鸣的新生代群体。

　　值得关注的是，由起亚与蔡徐坤联袂呈现的三支主题视频——Romantic梦幻篇、Handsome魅力篇、Dynamic灵动篇，将于8月26日、9月7日、9月19日陆续上线，全方位呈现全新赛图斯与蔡徐坤携手演绎的“自成主角”的态度主张。

　　与此同时，8月26日-9月27日，沉浸式粉丝应援上市活动也将陆续落地成都、杭州、西安、广州、乌鲁木齐、长沙、济南、青岛、苏州、重庆、厦门、无锡等全国28城核心商圈，大家不仅能在现场零距离品鉴新车、体验玩趣十足智能座舱，更能一起参与专属应援活动，打卡还可获得惊喜礼品，共同感受全新赛图斯与蔡徐坤所演绎的“不被定义”的多元魅力。更多活动详情，敬请关注微信公众号、微博等起亚官方账号或垂询起亚授权经销商。

最智能燃油SUV，全系标配27英寸超薄宽幕显示屏+8295P芯片

　　全新赛图斯搭载由中国本土化研发团队联合中国用户共创开发的全新智能座舱，深度融合中国用户的出行习惯，对整车智能化进行全面升级，打造出同级最强的智能座舱，结合L2级智能驾驶辅助系统，让用户在燃油车上也能体验到比肩新能源车型的智能体验。

　　全新赛图斯全系标配高通骁龙8295P旗舰车载芯片和27英寸超薄宽幕显示屏，拥有同级最大的24GB运行内存+256GB储存空间，算力、响应速度、运行稳定性全面领先同级，实现开机秒启动、多任务并行流程丝滑，彻底告别传统车机卡顿、延迟痛点；搭配27英寸超薄宽幕显示屏，拥有4K高分辨率显示屏，亮度最高达1,000尼特，强光直射场景下屏幕显示依旧清晰通透；全新UI界面与设计不仅更贴合中国用户的审美，还支持天气、时段动态切换，带来更沉浸式的视觉体验。

　　交互体验方面，AI双音区语音识别可精准区分主副驾指令，支持连续多轮对话、无需重复唤醒，让交互体验更得心应手；内置百度文心一言AI大模型，可自由对话问答、AI创意作画、查询汽车手册，并兼容HiCar、CarPlay与Carlink等生态，让智能不再是冰冷的数据，而是出行路上随时响应的贴心伙伴。

　　此外，全新赛图斯深度融合了爱奇艺、QQ音乐、抖音、唱吧等本土热门应用，搭配BOSE高级音响与杜比全景声，打造出集“移动游戏厅”、“车载KTV”与“私人影院”于一体的沉浸式娱乐座舱，让用户用燃油车的价格就能体验媲美新势力的智趣出行体验；副驾乘客还能通过蓝牙耳机独立享受影音，一车多人出行互不干扰，让长途出行各得其乐。

　　此外，全新赛图斯还搭载了L2级智能驾驶辅助系统，提供遥控智能泊车辅助（RSPA）、车道保持辅助（LFA2）、前方防止碰撞辅助-车辆/行人/二轮车/交叉路对向车/正面对向车（FCA1.5）、高速公路驾驶辅助（HDA）、全景显示（SVM）、盲区显示（BVM）、泊车距离警告-前方/侧方/后方（PDW-F/S/R）、泊车防止碰撞辅助-后方（PCA-R）等近20项实用辅助功能，配合同级领先的7安全气囊，以全方位的安全守护为每一段旅程保驾护航。

动力焕新升级，同级唯一8AT，驾驶质感全面进阶

　　动力方面，全新赛图斯提供1.5L+IVT和1.5T+8AT两套成熟高效的动力总成，兼顾高效燃油经济性与澎湃动力，提供经济、标准、运动、智能4种驾驶模式，以及雪地、泥地、沙地3种牵引力模式，能精准匹配城市通勤、户外轻越野等不同出行场景，满足不同用户出行需求。

　　特别是，1.5T车型搭载起亚全球独创的第四代CVVD技术，最大马力200Ps，最大扭矩253N·m，起步轻快响应迅速，中段加速有力，极速高达210km/h，跻身同级燃油SUV最强动力阵营；不仅性能强劲，还能兼顾高效燃油经济性，百公里综合油耗仅6.94L/7.02L。

　　值得一提的是，全新赛图斯1.5T车型同级唯一标配8AT变速箱，传动效率最高达91.7%，具备30万公里以上的卓越耐久性，换挡逻辑清晰、挡位衔接平顺，能真正实现动力与油耗的双向平衡。同时，得益于起亚全球化i-GMP平台，全新赛图斯转向精准，高速沉稳，底盘调校坚韧而不失舒适，细碎颠簸过滤到位，兼顾操控与乘坐质感，配合整车NVH静谧性优化，带来了媲美高端车型的驾乘体验。

同级最长轴距、最大后备箱，舒享灵活百变大空间

　　为满足中国用户对舒适驾乘、灵活储物的出行需求，全新赛图斯针对整车尺寸和车内储物布局进行了全面升级。新车车长增加75mm，车宽增加30mm，轴距增加60mm，长宽高为4,460mm x 1,830mm x 1,640mm，轴距达到同级最长2,690mm，为车内驾乘者创造了更宽敞舒适的出行环境。

　　储物方面，全新赛图斯拥有最大的后备箱空间，后备箱容量达483L，可轻松容纳8个20寸行李箱；当第二排座椅完全放平后，后备箱可形成1,454L的超大空间，足以容纳18个20寸行李箱。配合前排中央扶手可变杯架、后排扶手杯架、后排出风口下方储物盒，以及后备厢二挡可调隔板、后备厢可拆卸多功能挂钩 (Kia AddGear)等设计，不管是日常通勤还是周末享受露营休闲生活，全新赛图斯的百变灵活空间，装得下中国用户对生活的无限想象。

　　全新赛图斯还搭载了方向盘加热、驾驶席电动座椅（6向调节）、同级罕见的前排座椅加热与通风功能，并特别配备空调干燥功能，大幅提升整车舒适性；而前排手机无线充电、100W Type-C快充接口，以及前排座椅侧后方配备的27W Type-C快充接口，则解决当下消费者对多设备和快速充电的需求。此外，全新赛图斯搭载的智能感应电动尾门，不仅支持智能钥匙、尾门按键、中控物理按键开启与关闭，还提供语音开启以及携带智能钥匙靠近尾部自动开启尾门功能，并允许用户自定义开启速度与高度，可灵活适配不同场景下的个性化使用习惯，让出行更从容便捷。

　　同样值得一提的是，在8月20日全球权威消费者洞察与市场研究机构JD Power|君迪最新发布的2026中国车辆可靠性研究SM（VDS）中，起亚荣获主流车市场车辆可靠性Top 10，过硬的产品质量与卓越品质赢得消费者广泛信任。

　　无论是满配实力的产品价值、7.99万元起的全国“一口价”，还是让用户深度参与共创研发、与蔡徐坤双向奔赴共释“做自己人生主角”的精神表达，起亚正在通过全新赛图斯与中国消费者重新建立链接，成为更多用户人生道路上的同行者，陪伴他们驶向人生新阶段！

神行者8上市定档9月3日 48小时小订破万

Wed, 26 Aug 2026 00:00:00 +0800

距离9月3日正式上市还有9天，神行者8的预热节奏在加快。8月14日开启预售，48小时小订破万，成都车展又公布了限时权益——大六座PRO版预售34.99万，叠加1000抵6000膨胀礼和至高1.5万增换购补贴，入手门槛降到32.99万。

156项标配，入门版不搞减配

神行者8最反常规的是“入门即满配”。156项全系标配里，800V高压增程平台、双电机四驱610kW、零百4.6秒、闭式双腔空气悬架、±10°后轮转向、华为乾崑ADS 5智驾，PRO版一个不少。业内通行做法是入门版砍掉空悬和高阶智驾拉低价格，想要完整体验得加钱上中高配。神行者8反过来，不同版本是在完整旗舰基础上做定向升级：MAX偏向全地形，MAX+升级智驾超阶版。

这套操作背后是“合资3.0”模式。奇瑞和捷豹路虎各持股50%，外方管品牌格调和全地形调校，中方主导定义、设计、研发全流程，底层架构来自奇瑞E0X平台，电池用宁德时代，智驾用华为，制造在投入30亿升级的常熟基地。不挂路虎标，不进捷豹路虎4S店，品牌和渠道完全独立。

路虎全地形底子配华为智能大脑

全地形是这台车最“路虎”的部分。前机械差速锁、虚拟中锁、后e-LSD——三把锁全系标配。闭式双腔空悬最高离地间隙270mm，涉水深度900mm。联合华为乾崑调校的i-ATS智能全地形系统支持9种模式，0.5秒识别6种地形自动匹配参数。动力是1.5T四缸增程器+双电机四驱，610kW、813N·m。60.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航310km，800V平台6C倍率，20%到80%快充12分钟。

座舱全球首搭高通8397芯片，46.3英寸8K远端屏+15.6英寸中控屏+17.3英寸吸顶屏。车身5118×2050×1898mm，轴距3040mm，大五座大六座两种布局。

价格争议和9月3日的悬念

预售开启后舆论两极。一派觉得33.99万起步、中配37.99万，在理想L8、问界M8面前性价比不够；另一派认为三把锁+空悬+华为ADS 5全系标配，增程六座SUV里找不到第二家。8月31日限时权益截止，9月3日正式上市公布最终售价——是预售权益价直接转正，还是另有惊喜，答案很快揭晓。（图片来自网络）

专属定制车色+三把锁长城H9力魂版售21.49万元起

Mon, 24 Aug 2026 00:00:00 +0800

　　8月24日，长城H9力魂版正式上市。新车建议零售价为23.99万至25.79万元，在8月24日至8月31日期间，可享受1.5万元现金礼和1万元置换礼，限时优惠换新价为21.49万至23.29万元。同时，购车还可享价值1万元的砂砾卡其或闪耀黄定制色、金融、质保、智联等多重礼遇。

　　作为H9系列的官方改装版本，长城H9力魂版在外观、越野性能和驾乘舒适性上进行了针对性升级，旨在满足越野爱好者与家庭用户对个性化和全场景出行的需求。

外观内饰专属升级，彰显个性

　　长城H9力魂版采用“旷野机能美学”设计，配备专属外观套件。前脸为全新矩阵格栅，搭配光刃日行灯，机盖采用双脊隆起设计，整体风格硬朗。新车提供闪耀黄与砂砾卡其两款专属车色，均由长城汽车与PPG联合定制，采用高等级耐光颜料，具备户外十年抗褪色能力。

　　车辆标配18英寸装甲战刃轮毂与265/65 R18 AT越野轮胎，并采用全新造型的前保险杠和加宽轮眉，进一步强化了越野姿态。内饰方面，新车标配熔岩红配色，灵感源于火山熔岩与东方朱砂，车内采用大面积软质包覆，并配备LED多色律动氛围灯。

越野性能进阶，应对复杂路况

　　长城H9力魂版对车身尺寸进行了调整，车高增至1960mm，车宽增至1976mm，最小离地间隙提升至236mm，接近角32°，离去角26°，纵向通过角25°，并拥有800mm的涉水深度。用户还可选装原厂专业涉水喉，将进气口高度提升至1794mm。

　　动力上，新车提供2.0T汽油与2.4T柴油两种选择，分别匹配8AT和9AT变速箱。汽油版动力成熟稳定，柴油版则侧重低速大扭矩输出，并标配硅油风扇以保障恶劣工况下的散热。新车标配前后桥差速锁与Mlock机械锁止，构成三把锁系统，并提供9种驾驶模式、坦克转弯、低速越野巡航和540°全景影像等功能。此外，车辆还具备2.5吨牵引资质。

空间舒适兼顾，满足家庭出行

　　新车拥有2850mm的轴距，第二排横向距离达1568mm，保障了车内空间。后备厢常规容积为791L，后排座椅纯平放倒后可扩展至1814L。全车设计了45处储物空间。

　　座椅基于中国人体格数据库开发，主驾支持12向电动调节（含4向腰托）、记忆和迎宾功能。前后排座椅均配备通风、加热功能，前排还提供8点式按摩。为提升静谧性，车辆采用前风挡及前门双层夹胶隔音玻璃，并在多处使用隔音材料。

　　智能座舱方面，新车搭载Coffee OS 3系统，配备15.6英寸2.5K中控屏，内置Coffee GPT大模型，支持四音区语音控制，并兼容Apple CarPlay、HUAWEI HiCar等多种手机互联方式。

　　长城H9力魂版通过原厂改装的形式，在合规性与品质保障的基础上，为用户提供了更具个性的选择和更强的越野能力，同时兼顾了家庭出行的舒适需求。

限时权益价8.99万起上汽大众ID. ERA 5S成都车展上市

Sun, 23 Aug 2026 00:00:00 +0800

　　8月21日，在第二十九届成都国际汽车展览会上，上汽大众正式推出了其全新“德系超混智能家轿”——ID. ERA 5S。作为ID. ERA家族的首款轿车，新车共推出Pure版、Neo版、Pro版、Pro领航版、Max版五款车型，官方指导价为11.99万元至14.99万元。为庆祝上市，上汽大众还发布了五轮购车礼遇，在9月30日前下定，用户可享叠加优惠，最终限时权益价为8.99万元至11.99万元。

黄金标准：坚守德系品质底线

　　在快速迭代的市场环境中，上汽大众依然坚持其“黄金标准”，不造“速成车”。ID. ERA 5S的开发遵循了超过8000项验证标准，并经历了严苛的“两冬两夏”极限环境测试。车辆在-40°C至50°C的温差下，完成了长达12周、总计3万公里的真实路测，确保其在不同季节和路况下都能保持可靠的性能表现。

　　车身安全方面，ID. ERA 5S同样毫不妥协。其高强度钢占比达到86%，其中热成型钢占比高达30%，为乘员舱构建了坚固的保护结构。同时，车辆还采用了空腔注蜡、大面积镀锌钢板等防腐工艺，电池包更是通过了1008小时的盐雾测试，时长是国标要求的7倍，从细节处保障车辆的长期耐久品质。

行云智行：高阶智驾触手可及

　　ID. ERA 5S将高阶智能辅助驾驶带入了12万级的家用市场。新车搭载的“行云智行”智能辅助驾驶系统，由上汽大众联合酷睿程深度定制研发，具备出色的场景预判与动态决策能力。

　　该系统功能全面，覆盖了城市NOA（领航辅助驾驶）、高速NOA、APA自动泊车辅助、AVP记忆泊车辅助等多种场景。值得一提的是，新增的Pro领航版车型进一步降低了体验城市NOA功能的门槛，让更多家庭用户能够享受到智能科技带来的便利与安全。

黄金超混：兼顾经济性与远行需求

　　针对家庭用户日常通勤成本高和长途出行有续航焦虑的痛点，ID. ERA 5S搭载了大众“黄金超混”系统。这套系统旨在让用户无需在“省钱”与“远行”之间做出取舍。

　　经中汽中心验证，ID. ERA 5S的综合续驶里程实测超过2000公里，纯电续航实测也超过200公里，综合燃油消耗量仅为1.25L/100km。这意味着在日常城市通勤中，车辆可以更多地使用纯电模式，大幅降低用车成本；而在长途自驾时，则能有效减少补能次数，缓解续航焦虑。

编辑点评：

　　从桑塔纳、朗逸到今天的ID. ERA 5S，上汽大众始终致力于为中国家庭打造可靠、好用、买得起的家轿。ID. ERA 5S凭借其坚守的品质、普及的智能和高效的动力，正成为国民家轿4.0时代的全能“家轿模范”。

猛士X系列3年将发3款新车，X700首发亮相

Sat, 22 Aug 2026 00:00:00 +0800

成都车展开幕首日，猛士汽车正式公布全新X系列，同时首款车型X700迎来实车首发。猛士汽车宣布，以X700为起点，未来3年内将落地3款X系列车型。

至此猛士形成3条产品线：旗舰917主打极致越野，M系列（M817）走豪华智能越野，X系列切家庭智慧出行。3条线梯度清晰，X系列的任务是把猛士从硬派小众拉到主流家用市场。

X700是X系列开山之作，中大型5座轻越野SUV。车身5035×1999×1910mm，轴距2920mm，方盒子造型延续家族式设计，醒狮前脸配贯穿数字银河灯带，尾灯灯腔内嵌菱形暗纹。侧面把书法笔势融进线条，棱角做了圆润过渡。

跟917最大的结构差异是X700改用承载式车身，放弃了非承载式大梁。这意味着城市滤震、隔音和油耗表现会好很多，但越野天花板确实低一截。原厂接近角37.5°、离去角38.3°。同级唯一150mm超大行程双腔空簧给到了，悬架最高时离地间隙328.8mm，涉水800mm，河滩土路轻度穿越够用，重度无人区还是得看917。

车尾外挂“小书包”内置自定义情绪屏，支持自定义内容和社交互动。后备箱基础828L，二排放倒扩到2112L，原厂带2.5吨拖挂资质。

智能化是X700的核心卖点。作为猛士与华为乾崑战略合作2.0的首发落地车型，它搭载乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、鲸鳍通信全套方案，车顶896线激光雷达，支持高速NOA、城区NOA、全场景泊车。华为还把八大智能越野辅助功能放了进来，没有车道线的土路砂石路也能识别地形障碍做辅助通行。座舱配X-HUD越野抬头显示，车身姿态直接投前挡。

动力提供插混和增程两套，均为1.5T混动专用发动机。插混版基于800V高压平台，发动机功率113kW，68.1kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航280km，综合续航超1300km；增程版发动机功率95kW，51.46kWh电池，纯电续航228至244km。插混支持高压快充，日常通勤纯电覆盖，长途发动机兜底。

竞品对准方程豹钛7、豹5、坦克400 Hi4-T，都是方盒子插混SUV。猛士的差异化在军工越野调校积淀加华为全套智驾，但最终定价还没公布。

腾势Z硬顶版国内首发：预售68万起，4季度上市

Sat, 22 Aug 2026 00:00:00 +0800

英国古德伍德亮完相，腾势Z把国内首秀放到成都车展。硬顶版Coupe首次公开亮相，敞篷版Spider带着全新“洱海蓝”同台。此前英国全球首发后预售24小时订单破千，海外3天也卖了1000台。

预售价方面：硬顶版68万，敞篷版78万，赛道版118万，4季度正式上市。

腾势Z是首款搭载易三方Pro三电机系统的电动超跑，前单电机500kW、后双电机680kW，综合功率1180kW，1605匹马力，峰值扭矩1260N·m。3个版本动力总成一样，区别在车身形式和空力套件：硬顶版零百2.25秒，敞篷版2.3秒，赛道版1.96秒、极速350km/h，多了固定式大尾翼和更激进的空力调校。

1605匹什么概念？传统百万级燃油超跑标杆也就450匹上下，纯电阵营千匹马力的车普遍150万以上。腾势Z用68万的起售价把门槛拉了下来。

底盘是另一块重头戏。新车首搭云辇-M智能磁流变悬架，毫秒级调节阻尼，配合DCCB陶瓷碳纤维刹车系统。还有中国首款全栈自研线控转向，方向盘和车轮之间没有机械硬连接，响应更快、能OTA迭代转向比。

电池用第二代刀片电池，76kWh，闪充10%到97%只要9分钟。CLTC续航470公里，对超跑来说续航不是重点，但9分钟闪充解决了赛道日频繁补能的痛点。

硬顶版配专属“镜湖银”车漆，液态金属质感，碳纤维车顶加电动扰流板。敞篷版新增“洱海蓝”，软顶50km/h内10秒开合。座舱2+2布局，碳纤维饰板加Nappa真皮，车机有通勤和赛道两套界面，赛道模式下电机功率、电池温度、侧向G值实时显示，保留了部分物理按键。

腾势汽车总经理李慧说得很直白：“腾势Z不想只做一台停在车库里的艺术品。”磁流变悬架过减速带不用斜着蹭，双层隔音玻璃把风噪关在外面，9分钟闪充不用在充电站干等。千匹马力日常代步，这是它和传统超跑最大的区别。

海外起售价14.29万英镑，约合人民币130万，比国内贵了近一倍。尺寸上硬顶和赛道版4870mm、敞篷版4780mm，轴距都是2780mm。

68万到118万，腾势Z不承担走量任务，角色是把品牌技术天花板拉高。4季度上市后，交付节奏和赛道口碑才是真正考验。

限时8.58万，埃安UT 530宁德版剑指家庭主力车市场

Sat, 22 Aug 2026 00:00:00 +0800

　　埃安UT又上新了——530宁德版在2026成都车展正式上市。它务实地将目光投向了最真实的家庭日常，并带来了新的电芯。8.58万元的限时一口价，搭载宁德时代56.6度电池实现530公里续航，这些数字背后，是对“家庭第一辆车”这个角色的深刻理解。

　　它试图解决的，不是某个单一痛点，而是家庭用户在通勤、接娃、出游等多重场景下的综合焦虑。这并非一次简单的产品更新，更像是一次对入门级纯电家轿市场价值标准的重新校准，让“够用”和“好用”之间，有了更清晰的界限。

续航与空间，破解家庭出行的核心焦虑

　　对于许多家庭而言，一辆纯电小车往往因为续航和空间的短板，只能沦为“备用车”。埃安UT 530宁德版的核心突破，就在于将这两大顾虑变成了自身的优势。530公里的CLTC续航，意味着在城市日常通勤中，可以告别频繁充电的烦恼，将更多时间留给家人。更重要的是，它让跨城出游成为可能，从成都到九寨沟的450公里路程，中途无需补能即可直达，这极大地拓展了家庭的生活半径。

　　与此同时，2750mm的轴距带来了越级的后排空间，无论是三位成年人并排乘坐，还是将后排“一键秒变大床”午休，都显得从容不迫。440L的三层后备箱，在放倒后排后更能扩展至1600L，足以应对“搬家式”的露营需求。

安全与驾控，构筑家庭用车的坚实底线

　　家庭用车，安全永远是第一位的。埃安UT 530宁德版在这方面展现了足够的诚意，其采用的中欧双五星安全车身，配备了沃尔沃同款的“三纵六横”热成型骨架和1500MPa前后双防撞梁，车顶可承受7吨重压，为乘员舱和电池提供了坚固的物理防护。弹匣电池2.0技术，更是以“不怕针刺枪击”的高标准，为电池安全上了一道保险。

　　在驾控层面，基于标准A级车平台打造的车身，配合1600mm的同级最大轮距和215mm宽胎，确保了车辆在高速行驶时的稳定性。100kW的夸克电驱，则为变道超车提供了充足的动力储备，让驾驶者更有底气。

设计与价值，定义“家庭新主力”的格调

　　除了内在的硬实力，埃安UT 530宁德版在设计和价值感上也下足了功夫。新增的“薄荷冰绿”配色，采用了与豪车迈巴赫同源的纳米级色浆，在不同光线下都能呈现出高级的质感，配合“萌鸟大眼”和米兰时尚造型，让它在城市街头或学校门口都能成为焦点。

　　8.58万元的限时一口价，结合其越级的空间、扎实的续航和可靠的安全配置，无疑大幅降低了家庭用户的购车门槛。它不再是一辆需要用户“将就”的代步工具，而是一辆能够真正承担起家庭核心出行任务的“新主力”，在有限的预算内，提供了面面俱到的出行体验。

　　埃安UT 530宁德版的出现，为那些预算有限但又对品质有要求的家庭用户，提供了一个极具吸引力的选择。它没有追求极致的性能或花哨的科技，而是踏踏实实地在续航、空间、安全这些家庭用户最关心的维度上做到了优秀。这或许正是当下市场最需要的产品：不玩虚的，只解决真问题。它用实力证明，一辆合格的“家庭新主力”，不必昂贵，但必须可靠、实用且充满温情。

1008公里续航+24.99万元起比亚迪大汉EV成都车展预售

Fri, 21 Aug 2026 00:00:00 +0800

　　8月21日，在2026成都国际车展上，比亚迪王朝网全新D+级旗舰轿车——大汉EV正式开启预售。新车共推出1008KM后驱尊享型、1008KM后驱旗舰型、880KM四驱旗舰型三种款型，预售价区间为24.99万元至29.99万元。作为王朝系列的新旗舰，大汉EV旨在为企业管理者、专业高知等时代实干者，提供一款集东方美学、中式豪华与顶尖技术于一体的纯电座驾。

东方美学与中式豪华的融合

　　大汉EV的设计灵感源于建筑、自然与人文意象，力图摆脱同质化。其前脸最引人注目的是长达2.41米的“飞檐破晓”一体式贯穿日行灯，横向拉伸了视觉宽度，灯腔造型向上延伸，复刻了中式建筑的飞檐风骨。细节上，车辆配备了劳斯莱斯同款的悬浮轮标，无论车轮如何转动，徽标始终保持正立，搭配21寸山河明镜大饼轮辋，彰显旗舰气度。

　　进入车内，大汉EV以90.8%的得房率实现了空间的极致利用。内饰采用大量NAPPA真皮、类麂皮顶棚与欧洲进口白栓真木饰板，营造出温润的豪华感。前排配备双零重力座椅，支持通风、加热与按摩功能；后排座椅靠背支持12度调节，并配有大腿托与右后老板脚踏，确保每位乘客都能获得尊崇体验。此外，车内还搭载了全球首款黑色PDLC可调玻璃，可一键实现透明与隐私模式的切换。

3.3秒破百与后轮转向的驾控体验

　　性能方面，大汉EV四驱版实测零百加速最快仅需3.3秒，100-150公里/小时的中段加速为3.2秒，极速可达270公里/小时。在提供强悍动力的同时，其百零制动距离仅为32.83米。

　　驾控灵活性是该车的一大亮点。全系标配的后轮转向系统，使其转弯半径缩小至4.95米，比部分A级轿车更为灵活，在城市窄路掉头游刃有余。底盘方面，云辇-A双腔空气悬架支持100毫米的调节行程，配合道路预瞄功能，能有效过滤路面颠簸，带来媲美百万级豪华D级车的行驶质感。

1008公里续航与9分钟闪充

　　续航与补能是纯电车型的核心。大汉EV全系搭载第二代刀片电池，CLTC纯电续航最高达到1008公里，百公里电耗低至11.5千瓦时。其0.197的超低风阻系数也为长续航提供了保障。

　　更关键的是其闪充技术。在理想状态下，大汉EV仅需5分钟即可将电量从10%充至70%，9分钟便可充至97%，极大缓解了里程焦虑。即便在零下30℃的极寒环境下，补能时间也仅增加3分钟。随着比亚迪闪充网络的快速铺开，预计到今年底将建成2万座闪充站，覆盖全国325个城市，让长途出行更加从容。

　　大汉EV以越级的空间、豪华的配置、强悍的性能和领先的三电技术，重新定义了D+级旗舰轿车的价值标准。即日起，新车展车已陆续抵达全国王朝门店，预售通道同步在王朝APP开启，为消费者提供了体验这款旗舰新作的可能。

灵犀座舱6.0+骁龙8397芯片红旗天工07成都车展首发

Fri, 21 Aug 2026 00:00:00 +0800

　　8月21日，在第二十九届成都国际汽车展览会上，红旗品牌正式发布了其全新纯电轿车——天工07。这款被定位为“科技悦享轿车”的新车，不仅在设计上延续了红旗的原创美学，更以全新一代“灵犀座舱6.0”为核心，展示了其在智能交互、舒适体验和影音娱乐方面的全面进化。

旗舰芯片加持，打造“懂你”的智能大脑

　　天工07的智能座舱体验，建立在强大的硬件基础之上。新车全球首发了20万级车型中搭载的第五代高通骁龙8397座舱处理器。这颗芯片带来了213.7万的安兔兔跑分，其CPU和GPU性能相较前代提升了2至3倍，AI算力更是暴涨14倍，配合64GB的超大运存和512GB的存储空间，为整个座舱的流畅运行提供了坚实保障。

　　基于此，红旗推出了“灵犀座舱6.0”系统。它不再是简单地执行指令，而是通过自研的HomA智能体架构，具备了感知、思考和决策的能力。系统能够融合处理来自舱内外环境、用户语音、手势等多模态信息，实现更自然的交互。例如，其语音助手“小话匣”支持情感流式对话，交互成功率超过95%，能够像朋友一样理解用户的意图。此外，行业首发的车外语音交互功能，让用户在车外也能通过语音控制车辆，拓展了智能交互的场景边界。

从视觉到听觉，营造沉浸式感官空间

　　进入车内，最引人注目的是那块17.3英寸的中控大屏。屏幕不仅尺寸领先，更在与Unity联合研发的粒子交互引擎支持下，实现了超过60fps的行业首发帧率和低于200ms的响应速度，确保了操作的丝滑跟手。系统界面采用“天空之境”设计格调，并配备了24小时实景桌面，能够实时同步外界的阴晴雨雪和晨昏变化，让车机界面充满生命力。

　　影音体验是天工07的另一大亮点。座舱内搭载了7.1.4全景声音响系统，拥有18个扬声器和520W的总功率，并支持Audio Vivid菁彩声三维音频标准。这套系统能够通过AI算法，实现头枕音响声场融合、虚拟场馆音效等功能，为驾乘者带来身临其境的听觉盛宴。同时，车机系统还支持爱奇艺帧绮映画，让用户在车内也能享受到4K 60帧的高品质视频内容。

细节之处见真章，兼顾舒适与健康

　　在追求科技感的同时，天工07同样注重座舱的舒适与健康。座椅采用了超柔PVC皮革，其有机物浓度远低于国家标准，并具备超过99%的抑菌率。副驾座椅支持18向调节，并配备了腿托、按摩、通风和加热功能，配合20mm的慢回弹软泡，能有效分散身体压力。后排则提供了972mm的宽敞乘坐空间。

　　为了营造一个静谧的环境，整车进行了360度全包围声学设计，采用了4.96mm厚的声学夹层玻璃，并进行了上百项减振和电驱双级隔振处理。此外，车辆还标配了PM2.5空调滤芯，并采用多源热泵PTC空调系统，确保车内空气清新与温度适宜。在便利性方面，全车设计了多达33处储物空间，并配备了多功能水晶旋钮，方便用户盲操作，快速调节空调、音量等常用功能。

　　随着天工07的亮相，红旗在智能电动汽车领域的布局进一步深化。这款新车通过强大的硬件配置和人性化的软件生态，为用户描绘了一幅未来智能出行的蓝图。据悉，天工07将提供云溪白、极夜黑、弦月灰、墨竹绿等多种车身颜色，以及石墨黑/云杉灰、玄静灰/铂光杏、石墨黑/暖阳橙等内饰配色方案，以满足不同用户的个性化需求。

长安马自达EZ-60激光版成都车展预售合资新能源SUV再迎新选择

Fri, 21 Aug 2026 00:00:00 +0800

　　8月21日，长安马自达MAZDA EZ-60激光版在成都国际车展正式开启预售。新车以“10元订金，每日膨胀100元，至高抵扣3600元”的预售权益，向市场展示了其在合资新能源SUV领域的价值标杆地位。作为EZ-60家族的进阶之作，激光版并非简单增加硬件，而是通过补齐高阶智能驾驶辅助的拼图，将马自达“人马一体”的驾控基因与前沿智驾技术深度融合，旨在打造智驾时代下，真正属于驾驶者的座驾。

高阶智驾，不止于参数之争

　　面对行业内“堆算力、拼雷达”的普遍现象，长安马自达选择了一条不同的路径。EZ-60激光版以一颗激光雷达为核心，协同11颗高清摄像头与12颗超声波雷达，构建起一套注重实际体验的感知系统。其核心理念是“不争智驾的最，只做智驾的对”，即智能驾驶的首要任务是保障安全，并让驾驶过程更省心，而非剥夺驾驶乐趣。

　　这套系统在实际应用中表现从容。在高速领航辅助场景下，车辆可在0-130km/h的时速范围内，自主完成变道、绕行障碍物及上下匝道等操作，有效缓解长途驾驶的疲劳感。而在更为复杂的城区主干道，其城区领航辅助功能覆盖0-80km/h场景，能够流畅处理加塞、施工路段绕行等情况，甚至在绿灯亮起时实现0.8秒的快速起步，体验上更贴近经验丰富的驾驶员。

安全为基，守护每一次出行

　　安全是马自达品牌不变的追求，在智能化时代，这一理念被赋予了新的内涵。EZ-60激光版搭载了25项主动安全功能，其核心亮点在于AEB（自动紧急制动）与AES（自动紧急转向）的协同工作。当系统判断仅靠刹车无法避免碰撞时，会同步触发转向避让，实现“刹让一体”，最大化降低事故伤害。

　　这套主动安全系统的性能表现处于行业上游水平。例如，面对前方静止车辆，最高可在110km/h时速下实现刹停；对于纵向穿行的行人，刹停速度可达90km/h。无论是应对“鬼探头”还是识别锥桶等异形障碍物，系统都能在复杂环境中提供可靠的避险能力。此外，新车还搭载了3nm车规级旗舰智舱芯片，确保智驾状态可视化，交互透明，让用户随时可以安心接管车辆。

泊车无忧，从容应对各种场景

　　停车难是许多驾驶者的痛点，EZ-60激光版的全场景泊车系统为此提供了周全的解决方案。系统能够识别并处理超过300种车位类型，无论是垂直、水平还是鱼骨车位，甚至是坡道、弯道等特殊场景，都能自动识别并安全泊入。

　　更值得一提的是，新车还引入了多项人性化功能。例如“关门泊入”功能，允许驾驶员在狭小车位下车后，通过手机或钥匙指令让车辆自动完成泊车、闭锁和升窗，彻底解决了开门不便的尴尬。而“记忆泊车”功能则可以学习并记忆固定路线，实现从停车场入口到指定车位的自主巡航泊入，大幅提升了日常通勤的便利性。这些功能共同将泊车从一项挑战转变为一种轻松的体验。

　　长安马自达EZ-60激光版的推出，标志着品牌在智能化赛道上迈出了坚实一步。它没有盲目追随参数竞赛，而是回归驾驶本质，将智能科技作为提升安全与便利的工具。随着预售的开启，这款“智控超安全”的SUV将为消费者提供一个兼顾驾驶乐趣与智能体验的全新选择。

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