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红旗G919上市34.98-42.98万元，全系标配4电机！

Mon, 26 Oct 2026 00:00:00 +0800

10月25日，红旗G919正式上市，售价34.98万-42.98万元，推出四电机拓境版、四电机御境版、限定版3款车型，较9月预售价下调1万元。新车定位四电机豪华越野SUV，采用非承载式车身结构。

动力方面，全系标配矢量控制四电机，四轮扭矩与转速独立可控，综合功率620kW、综合扭矩1320Nm，轮端扭矩达18500Nm，0-100km/h加速4.5秒，正、反爬坡度均达100%。动力系统由热效率48.83%的2.0T混动发动机与62.9kWh三元锂电池组成，CLTC纯电续航280km，综合续航1350km，标配800V碳化硅高压平台，电量充至80%约12分钟。

越野层面，新车采用高强钢占比超90%的梯形大梁，标配前机械锁、后机械锁与能量中锁组成的三把锁，0.2秒完成锁止；最大涉水深度900mm，原厂预留20余项改装接口，后备厢常规容积950L，后排座椅放倒后可扩展至2120L。依托矢量四电机，车辆还可实现原地掉头。

设计上，G919车身尺寸5135×2050×1950mm、轴距2900mm，方盒子造型配高山飞瀑榫卯格栅。座舱搭载灵犀座舱5.0+系统，前后双17.3英寸3K大屏，标配18扬声器丹拿音响、7.3L车载冰箱与6kW对外放电。

智驾方面，司南智驾5.0Max采用可见光、激光、夜视三光一体感知架构，11颗摄像头实现360°环绕覆盖，支持AI主动全地形识别与记忆泊车。（图片来自网络）

吉利帝豪向上限时售5.99万起：全新设计+座舱升级！

Mon, 26 Oct 2026 00:00:00 +0800

10月25日，吉利帝豪向上系列正式上市，限时售价5.99万-7.39万元，并推出现金、金融、焕新、流量、质保五重购车权益。

帝豪向上系列采用全新设计语言，新增阿尔卑斯金专属车色，换装17英寸双色切削轮毂与星河横贯光影尾灯，内饰新增晨曦棕主题，造型与座舱观感同步更新。

新车还搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，中控配备12.8英寸高清悬浮屏，支持双音区语音交互、高德850地图导航及多品牌手车互联。

帝豪向上系列依然基于BMA模块化架构打造，车身采用镀锌钢板并延续空腔注蜡工艺，整车质保4年或15万公里。上市现场，一台车龄13年、行驶近100万公里的第一代帝豪被拆解展示，发动机无渗油、底盘无明显锈迹。

动力上，新车搭载1.5L四缸发动机，最大功率88kW、最大扭矩150Nm，匹配5速手动或8速CVT变速箱，WLTC工况百公里油耗5.99L/6.19L。

17年428万辆再出发！全新吉利帝豪向上系列上市5.99万起

Sun, 25 Oct 2026 00:00:00 +0800

　　十七年、428万辆，帝豪这个名字在中国家轿市场早已不陌生。从2009年第一代车型上路，到如今第五代产品全球铺开，吉利在A级轿车市场走出了一条少见的长线。10月25日，全新帝豪向上系列正式上市，三款车型限时感恩价5.99万元至7.39万元。

　　这个价格放在当下竞争白热化的紧凑级市场里相当有杀伤力，尤其考虑到它并非一款"简配降价"的入门车，全系标配了一百项配置，从智能座舱到安全车身一件没落下。吉利选在这个时间点推出向上系列，就是要用全球化标准做出的产品，去打穿六万级家轿市场的价格带。

寰宇气象设计，宽体低趴有辨识度

　　全新帝豪向上系列在造型上引入了"寰宇气象"家族设计语言，整体风格偏向大气舒展。前脸采用飞瀑悬川宽幅格栅，黑色基底搭配多根高亮镀铬条幅，下方是激浪潮涌运动前包围，线条饱满向两侧延展。新增的阿尔卑斯金车色比较抢眼，铝粉与纳米钛白调配工艺让漆面在不同光线下呈现金蓝过渡的质感。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4625×1820×1465mm（部分版本高度为1475mm），轴距2650mm。1820mm的车身宽度在同级中优势明显，带来了1449mm的后排横向空间，后排坐三个人不会觉得挤。宽高比达到1.24，配合低趴姿态，整车侧面看上去比较舒展。风阻系数做到了0.27Cd，对高速行驶稳定性和油耗都有帮助。

　　车尾部分，星河横贯尾灯内置190颗LED灯珠，按黄金分割比例横向排布，点亮后辨识度较高。底部配有驭风安澜导流设计，多通道导流槽帮助梳理车底气流。轮毂提供16英寸和17英寸两种规格，其中17英寸踏浪逐光铝合金轮毂采用双色切削工艺，视觉效果不错。

　　内饰新增晨曦棕主题配色，浅棕色调偏暖，营造的车内氛围比较温馨。

Flyme Auto 2座舱，六万级智能新水准

　　如果说外观是门面，那智能座舱是这次向上系列升级的重头戏。新车全系标配Flyme Auto 2智能座舱系统，这套系统与小米澎湃、华为鸿蒙并列为当前主流车机方案，在六万级价位段属于独一份的配置。

　　中控位置放置了一块12.8英寸高清悬浮屏，分辨率1920×1080，像素密度171PPI，支持80% NTSC广色域，显示效果在同价位车型中很难找到对手。仪表为8.8英寸液晶屏，行车信息读取直观。

　　语音交互是Flyme Auto 2的强项。双音区智能语音识别响应速度快至500ms，支持模糊指令和上下文记忆，不需要用固定句式去"命令"车机，日常使用省心不少。高德850地图导航也是同级独有，能读秒倒计时红绿灯、推荐绿波车速、顺路搜索加油站，跑长途或在陌生城市开车比较实用。

　　无界云空间提供200多个云端应用，不占本地内存，视频即开即播。手车互联覆盖魅族Flyme Link、小米OPPO等12个品牌的Carlink，以及华为荣耀的HiCar，基本兼容了市面上主流手机品牌。另外新车还配备了540度透明底盘，4颗百万像素摄像头支持底盘透视和轮轨预测，窄路会车和侧方停车时能派上用场。

1.5L动力够用省油，底盘调校兼顾舒适

　　动力方面，全新帝豪向上系列搭载1.5L直列四缸发动机，最大功率88kW，最大扭矩150N·m，匹配5速手动或8CVT变速箱。这台机器采用了阿特金森循环和歧管喷射等技术，WLTC工况百公里油耗手动挡5.99L、自动挡6.19L，折合每公里油费大约五毛钱，家用代步的经济性表现可以。

　　底盘由中欧团队联合调校，前悬架为麦弗逊式独立结构，后悬架为扭力梁式非独立结构，符合这个价位的主流方案。车身扭转刚度超过20000N·m/deg，达到同级领先水平，过弯和走烂路时车身不容易出现松散和异响。

　　安全配置方面，新车采用高强度笼式车身，前后门防撞梁使用1500MPa热成型钢。车身大面积采用镀锌钢材，封闭腔体保留了空腔注蜡工艺，官方数据称在高盐雾环境下可实现十年不锈穿。制动踏板以3000N力值完成实测且无功能缺陷，高于国标2000N的要求。整车质保给到了4年或15万公里，比行业常见的3年10万公里要长出一截。

　　值得一提的是，发布会现场吉利把一台车龄13年、行驶近100万公里的第一代帝豪搬上台，经过操控、底盘、动力、综合驾控四项极限测试后当众拆解，发动机无渗油，变速箱换挡手感清晰，底盘装甲仍有胶质感，空腔防腐蜡完好附着。这场拆车展示比任何广告语都更能说明问题。

5.99万起售，百项标配入门即高配

　　全新帝豪向上系列共推出三款车型：1.5L+5MT登阶版限时感恩价5.99万元，1.5L+8CVT登阶版6.89万元，1.5L+8CVT望辰版7.39万元。上市指导价分别为6.89万、7.79万和8.29万元，限时购车可享9000元现金补贴。

　　除了现金优惠，吉利还提供了五重上市权益：5年贷款前3年免息或4万元2年0息的金融方案，换购用户可享至高4000元补贴，首任车主基础流量终身免费、3年娱乐流量每月10G，以及4年15万公里整车质保。活动截止到2026年11月30日。

　　配置方面，新车全系标配一百项同级领先配置，涵盖Flyme Auto 2座舱、12.8英寸中控屏、双音区语音、高德850导航、人体工学座椅、1449mm超宽后排空间、459L后备箱（放倒后排可扩展至1100L）、7L大扶手箱、双层置物格、免提拎物钩等。座舱采用0溶剂水性革，甲醛浓度仅为国标的12%。用吉利的说法，"入门即高配，选车不用纠结妥协"。

　　从行业角度看，全新帝豪向上系列的出现对入门级家轿市场有明确的信号意义。过去这个价位段的合资产品往往在配置上精打细算，自主品牌虽然配置丰富但在品质验证体系上容易被质疑。帝豪用17年428万辆的销量基数和全球化验证标准，把六万级家轿的产品力拉到了一个新的水位。拆车亮剑的做法也算开了先河——敢把老车拆开给所有人看，本身就需要底气。对于正在选车的家庭用户来说，5.99万起步、百项标配、4年15万公里质保，都是极具诱惑的产品力。

上市指导价21.98万元起，猛士X700正式上市，七个满分让超值有据可依

Sun, 25 Oct 2026 00:00:00 +0800

　　10月25日，以“携所爱赴山海”为主题的上市发布会上，猛士全新X序列首款车型——豪华智慧全地形SUV猛士X700正式上市，共推出325KM后驱Pro、285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra四款车型，上市指导价21.98万元-27.98万元。

　　11月30日前大定并锁单的用户，均可额外享受10,000元超级焕新礼，限时焕新价20.98万元起。同步推出限时享至高21,000元选装优惠，限时赠送价值25,000元科技舒享配置，以及金融礼、智惠礼、充电礼、护航礼等十大购车礼遇。多项权益叠加，符合条件的用户可享总价值至高65,000元权益。发布会后还举行了首批用户交车仪式。

　　发布会上，年糕妈妈、韩路、花生说、阿果四位验真官，以真实用车体验检验新车百万级产品实力；特别产品推荐官靳玉志结合川西最高海拔4200米实测，解读专业越野与智能科技深度融合的价值。

　　作为猛士与华为乾崑战略合作2.0首款重磅车型，猛士X700以MRC磁流变减震器、双腔空悬、魔毯预瞄、华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、云感魔毯座椅等越级配置，集豪华舒适、智能驾控与专业越野能力于一身；以Robo旅拍、情绪书包屏、野趣拓展台丰富户外玩法，打造“一车抵三车”的超值体验，让日常更从容、出游更尽兴、探索更有底气。

　　服务方面，2026年猛士售后服务网络将突破200家，2027年将突破350家，并将实现对西藏、新疆等地区的全覆盖，自驾游猛士专属服务驿站也即将启用，以专业服务保障用户日常与远行，陪伴更多家庭携所爱、赴山海。

路虎油改电？揽胜纯电与油车尺寸一样，售价95万

Sun, 25 Oct 2026 00:00:00 +0800

路虎纯电揽胜的长宽高、轴距，和在售燃油版大揽胜完全一致。燃油版L460揽胜2021年就已经正式发布，也正因车身尺寸没有任何变化，很多人第一印象会觉得它就是一台油改电。但事实并不是这样，MLA-Flex这个平台早在2018年就完成方案定型，立项阶段就同步规划燃油、插混、纯电多种动力形式，只是路虎选择在2021年先推出燃油版本，纯电版本一直拖到2026年才发布。

美版官方指导价13.8万美元起，折合人民币95万。英国产的揽胜进口到美国，关税是10%，进口到中国整车关税是15%，单看关税差额，会让人觉得国内的售价和美国差距不会太大。

为什么平台规划很早，电车却迟迟推不出来？一个很现实的原因，揽胜在英国本土生产，但英国本土几乎没有成熟配套的三电供应链。想要满足揽胜高标准越野、豪华静音的要求，很难找到本土化成熟方案，外购配套的成本居高不下，再加上高端豪华纯电越野市场前景不明朗，捷豹路虎一直比较谨慎，所以项目持续延期。

这套平台从冻结方案到现在，已经快8年多了。更新换代最慢德系传统豪华品牌，最晚也是7年左右就完成换代，而现在新能源赛道里面，很多电车迭代节奏更是压缩到两三年一更新。对比下来，这套架构的技术已经很老了。它属于多动力兼容架构，并不是专门为纯电从零开发的专属平台，没有前备箱，三电集成度、电气化拓展能力，对比近几年新推出的纯电平台差距很明显。

这里也要分清油改电和它的区别：真正的油改电，是燃油底盘定型之后，后期临时找空间硬塞电池电机，车身结构、碰撞标准事前都没有为电池考虑。MLA-Flex在设计之初就预留了电池包安装位、电池防护结构，悬架和车身框架同步适配燃油和电驱两套方案。路虎只是为守住揽胜经典的外观比例，没有改动车身外轮廓，所以三围、轴距和燃油版一模一样。

虽然架构原生预留了电动化的位置，但长达八年的时间跨度，叠加现在电车飞快的迭代节奏，等到纯电揽胜正式登场，电气化的硬件底子，已经跟不上当下最新的电车水平。

800V加5C超充德系GT轿跑！与众09上市限时16.99万起

Sat, 24 Oct 2026 00:00:00 +0800

　　10月24日，大众安徽旗下智能美学纯电轿跑与众09正式上市。新车共推出MAX、满配版和Ultra三款配置，官方指导价17.99万至24.99万元，双十一期间Ultra版更可享16.99万元惊喜价。

　　作为与众家族的最新成员，与众09定位B级纯电轿跑，融合了德系工程品质与中国本土智能科技，在造型设计、智能体验和驾控质感方面都有明确的表达。它的到来也让大众安徽从SUV延伸到轿跑的主流市场覆盖，产品矩阵进一步完整。

GT轿跑身段，一眼就有辨识度

　　与众09由中德设计团队联合操刀，走的是大众家族"狼系美学"路线。前脸以雕塑感型面构筑饱满轮廓，贯穿式灯带与可点亮VW标识形成一条横向视觉轴线，智感光棱把灯光、摄像头和传感器整合进一条从前脸延伸至侧面的黑色装饰线里，科技感和辨识度都照顾到了。大灯支持921,600像素高精度投影，能在路面上投射照明光毯、变道指引和前车碰撞预警等信息，夜间行车实用性很强。

　　车身侧面是最容易让人记住的角度。延伸式长前舱搭配Fastback溜背轮廓，一条力量感肩线贯穿车侧，5081mm的车长配合3030mm轴距——同级最长——把GT轿跑的舒展比例撑了起来。1980mm的车宽让整车姿态低趴而稳健。无框车门配电动自吸合锁、半隐藏式门把手、20或21英寸轮毂搭配全系标配布雷博四活塞卡钳，侧面细节干净利落。尾部一体式尾灯拉宽了横向视觉，狼头标识集成在高位刹车灯下方，辨识度很高。四种车漆可选：晨光白、耀夜黑、暮光紫和晴海蓝。

　　坐进车内，德系极简风扑面而来。横向贯穿的设计主线从车门饰板延伸到仪表台，打破了纯水平的沉闷感，带出向前的运动趋势。内饰提供隐夜黑、暖居米和与众09专属的云雾紫三种配色，座椅材质可选高定Nappa真皮或亲肤生态PU，前者甄选北美公牛皮经40道工序加工，后者达到母婴级安全标准，零甲醛零气味。1.74平方米智能调光天幕支持10档调节，紫外线隔绝率超过99.99%。20扬声器UNYX Sound音响带杜比全景声，三种音效模式配合前后排独立静音功能，长途乘坐的体验比较从容。智能座舱基于高通骁龙8295P芯片和VW OS 2.1系统运行，3D车模贯穿全局交互，AR-HUD等效85英寸画面，导航信息直接叠加在真实路面上，复杂路口不容易走错。

硬参数摆出来，续航和底盘都有看头

　　先看尺寸，与众09长5081mm、宽1980mm、高1509mm，轴距3030mm，在B级纯电轿跑里属于领先水准。动力方面，四驱版搭载前后双电机，最大功率370kW，0到100km/h加速4.9秒，70kWh电池版本CLTC续航约600公里，91.963kWh版本后驱续航755公里、四驱续航705公里。与众09是大众品牌首款搭载800V高压平台和5C超充电芯的量产轿车，全系标配宁德时代电芯，10%到80%快充不到12分钟，5分钟可补能约250公里，充电10分钟大约能跑500公里。即便在零下30度的极寒环境，10%到80%充电也只要16分钟。

　　底盘配置是与众09比较舍得下本的地方。前双叉臂加后五连杆全铝悬架，搭配德国威巴克双腔空气悬架和采埃孚DCC可变阻尼减振器，悬架每秒可完成200次实时调节。AI魔毯智能预瞄系统通过前双目摄像头每秒1000次扫描前方120米路面，提前调整悬架软硬。制动方面采用博世最新一代IPB2.0集成式制动系统配合布雷博四活塞卡钳，CST舒适制动功能可以减少刹车点头。

　　智能驾驶部分，与众09搭载与小鹏合作的VLA端到端大模型，标配图灵AI芯片，总算力750 TOPS，全车26颗感知元件，支持高速NOA、城市NOA以及"车位到车位"全场景辅助驾驶。泊车辅助覆盖垂直、平行、斜列车位，支持离车泊入、跨楼层记忆、100米循迹倒车等功能。安全层面，全系标配7气囊，安全设计标准高于国标20%，累计完成超140次整车碰撞测试和350万公里全场景耐久验证，电池底部防护可承受超国标约8.7倍的冲击能量。

17.99万起，定价策略和购车权益

　　与众09三个版本的官方指导价分别为：MAX版17.99万元、满配版和Ultra版24.99万元。双十一期间Ultra版限时优惠至16.99万元，相当于入门价格直接下探了一万元。购车权益方面，大众安徽给出了整车及三电系统终身免费质保、超低首付和超低月供等方案，后期用车成本的可预期性比较高。

　　从产品定位看，与众09切入的是B级纯电轿跑市场，直接面对的竞争对手包括特斯拉Model 3等车型。相比同级对手，与众09在车身尺寸和轴距上有优势，底盘用料和智能驾驶配置也拉到了较高的水准线。800V加5C超充的组合在当前价位区间比较少见，补能效率是日常使用中感知明显的加分项。德系品质验证体系——350万公里耐久测试、空腔灌蜡防腐工艺、远超国标的碰撞安全标准——则是与众09和纯新势力品牌拉开差异的地方。三个版本覆盖了不同预算和需求，入门版已经具备核心的智能驾驶和底盘配置，高配版在舒适和科技层面进一步补齐。

　　与众09选择了一个竞争激烈的时间节点入场。纯电轿跑赛道上，自主品牌已经占据了大部分份额，国际品牌要拿出足够有说服力的产品才能站稳脚跟。从纸面实力来看，与众09在设计原创度、智能驾驶能力、底盘规格和品质验证标准上都交出了完整的答卷，17.99万元的起步价也让它在同级别中具备一定的话题性。当然，纸面数据最终要落到日常使用中去检验，德系工程底蕴和国内智能生态的融合能产生怎样的化学反应，市场会给出答案。对大众安徽来说，与众09不只是一款新车，它代表的是这个品牌从SUV向轿车主流市场延伸的决心，也是“在中国，为中国”战略的一次集中呈现。

就是这么自信！随机路人实测全新捷途山海L7 PLUS智驾版上市13.99万起

Sat, 24 Oct 2026 00:00:00 +0800

　　10月24日，全新一代捷途山海L7 PLUS智驾版正式宣告上市。本次发布会以“智享平权·让家更期待”为核心主题，创新打造了行业首场“随机路人实测智能驾驶辅助”直播上市活动。通过随机邀请路人、随机规划路线、全程无剪辑直播的方式，生动诠释了“路人认可才是真国民智驾”的鲜明理念。

　　此次上市新增了220KM智享精英版与220KM激光雷达豪华版两款智驾车型。其中，智享精英版售价13.99万元，激光雷达豪华版售价14.99万元，并同步推出多重购车礼遇。至此，全新一代捷途山海L7 PLUS已形成6个版型的完整矩阵，全系超级置换价区间为10.99万-15.99万元。

　　基于对上千名用户的深度调研与共创，捷途成功将猎鹰智驾配置下放至13万级市场。同时，品牌兑现Q4-OTA承诺：自今日起下定激光雷达版的用户，提车即可享受城市NOA功能；激光雷达版老车主也将于11月中旬通过OTA升级城市NOA，进一步夯实其“13万级智驾家庭SUV首选”的市场地位。

路人实测：猎鹰700经受真实道路随机考验

　　智驾系统是否好用，真实的驾驶者最有发言权。本次上市直播摒弃了传统的参数罗列与官方背书模式，聚焦猎鹰700的城市NOA、高速NOA及泊车辅助能力，采用“随机路人+随机路线+全程零剪辑”的硬核测试方式。测试场景覆盖拥堵商圈、人车混行路口、复杂窄路及高速公路等真实交通环境，让智驾实力直接接受现实路况的检验。

　　测试邀请了新手大学生、资深老司机等不同群体的代表参与。面对接送子女、城市通勤、长途出行等多样化需求，不同经验的体验者从个人用车习惯出发，亲身感受猎鹰700在跟车、变道及应对复杂路况时的辅助表现。相较于专业人员的技术解读，普通用户的即时反馈更能直观反映智驾系统是否易于上手、是否贴合日常使用场景。

　　除线上直播外，捷途还计划随着猎鹰700车型陆续到店，在全国范围内发起路人实测活动，将体验延伸至更多城市，让更多不同驾驶习惯和用车需求的消费者亲自对比验证。从直播实测到全民参与，这一举措标志着行业智驾竞争正从品牌“自证”迈向用户“他证”的新阶段，让高阶智驾的价值被更广泛的普通用户所感知。

智享随心：真高阶驾辅赋能家庭从容出行

　　敢于接受路人随机检验，底气源于猎鹰700的硬核技术实力。220KM激光雷达豪华版搭载猎鹰700智能驾驶辅助系统，依托4nm智驾芯片、200TOPS算力及27颗高精度传感器，实现了城市NOA、高速NOA、多场景泊车及全方位主动安全等功能，为家庭用户带来更丰富的智驾体验。

　　在城市通勤场景中，城市NOA可从容应对主干道、复杂路口、拥堵跟车及人车混流等情况，有效缓解高峰期驾驶压力；在长途自驾时，高速NOA无需高精地图即可支持最优车道选择、自动上下匝道等功能，大幅减少驾驶者的重复操作。此外，猎鹰700支持300+种泊车场景，并配备低速紧急制动、紧急转向辅助、误加速抑制等主动安全功能。ETC通行、路口掉头、跨层记忆泊车、循迹倒车及遥控泊车等功能也将于12月通过OTA推送升级。

　　与此同时，新增的220KM智享精英版搭载猎鹰500系统，具备高速及快速路NOA、跨层记忆泊车等实用功能。两款新车均匹配1.5L动力总成，与此前上市的1.5TD激光雷达旗舰版共同构成三款智驾车型组合，让消费者可根据预算、动力偏好及智驾需求灵活选择，真正将选择权和预算还给用户、还给家庭。

全维体验：捷途旅行小房车全方位满足家庭需求

　　除了智能层面的进阶，全新一代捷途山海L7 PLUS同样注重全家人的智能与舒适体验，集超安全、极舒适、强智能、大续航四大优势于一身。

　　安全是家庭出行的底线，也是全新一代山海L7 PLUS最厚重的承诺。新车采用笼式车身结构，高强度钢占比高达86%，热成型钢比例达21%，车身扭转刚度达到25000N·m/deg，在看不见的地方坚守品质良心。全维安全设计还涵盖二三排座椅靠背高强度钢板、半隐藏式门把手，以及电子儿童锁、大屏软开关等细节，兼顾安全与便捷。搭载的犀牛电池具备IP68级超强防水能力，防护标准达国标的96倍，真正做到不怕水、不怕火、不怕撞。

　　空间舒适方面，新车拥有2820mm轴距，提供5座与7座两种布局。32变电动七座支持灵活组合，五座车型后排放倒后最大装载空间可达1708L，完美平衡多人乘坐与行李收纳需求。配合舒适座椅及丰富的储物设计，无论是日常接送、周末休闲还是户外旅行，都能灵活适配，让“旅行小房车”真正成为全家人的舒适出行伙伴。

　　座舱智能方面，搭载高通8255座舱芯片，匹配24GB+256GB存储组合、15.6英寸2.5K向日葵旋转屏，支持多模态桌面、SR/导航分屏等功能，交互体验流畅便捷。前排座椅8点按摩、12扬声器伯牙之音等配置，则为长途乘坐增添惬意，让每一位家庭成员都能享受旅途时光。

　　动力续航方面，新车搭载鲲鹏超能混动C-DM 6.0系统，提供1.5TD与1.5L两套动力选择，兼顾性能与经济性；全系标配220km纯电续航、70L大油箱及1700km综合续航，轻松覆盖城市通勤与长途远行需求。2820mm轴距搭配5/7座布局、32变电动七座及最大1708L装载空间，让多人出行、家庭休闲与户外旅行更加从容，充分彰显“旅行小房车”的多场景实用价值。

　　从行业首创随机路人实测直播，到猎鹰700城市NOA提车即享，全新一代捷途山海L7 PLUS此次新增两款版型，不仅大幅降低了智能辅助驾驶的体验门槛，更让前沿科技接受了最贴近日常的真实检验。捷途以实际行动打破行业OTA期货惯例，重塑了智能辅助驾驶的信任标尺，印证了“路人说好，才是真的好”。

比奇瑞/比亚迪贵40% Smart精灵#2卖8万合理吗？

Sat, 24 Oct 2026 00:00:00 +0800

对比奇瑞、比亚迪、吉利，精灵2号卖8万，这个溢价合理吗？

很多人在讨论，如果全新smart精灵2号入门版本定价8万出头，对比奇瑞、比亚迪、吉利的代步小车，贵出差不多40%，这个定价到底合不合理？

现在主流的微型代步电车，走量成交价基本卡在五六万这个区间。奇瑞小蚂蚁终端五万出头，全铝车身、后置后驱；吉利熊猫mini、长安Lumin这些同级车型，也都是五万多就能拿下，这是平价微型代步车的基准行情。

算一笔账，五六万的基准价往上抬40%，刚好就是八万出头，精灵2号就是卡在这个溢价位置。

它不是凭空加价，它的底子完全是精品小车的定位，奔驰设计团队操刀、吉利工程，专属ECA纯电平台、后五连杆独立悬架，两门两座，主打城市精品代步，它走的是高端精品小车路线，和普通代步小车不是一套产品逻辑。

但溢价合不合理，要分两个角度看。

站在品牌和硬件的角度，这个溢价是说得通的。奔驰的设计背书、底盘调校、车身安全标准、整车用料质感，还有smart长期积累的精品小车情怀，支撑起这部分品牌和质感溢价。对于认准颜值、底盘质感、城市精致代步，只把它当做家里第二台车的用户，是愿意为这部分差异买单的。

但是放到市场竞争里面，这个定价就会非常尴尬。同预算里面竞品的选择冲击力很强。

往下，五六万就能买到奇瑞小蚂蚁、吉利熊猫mini这类代步车，基础代步需求完全满足，性价比拉满；往上，比亚迪海鸥6.99万起，五门四座，家用实用性强很多；蔚来萤火虫还有BaaS租电方案，7.98万就能提车，同样是五门四座，还能享受蔚来的换电体系。

这里的核心矛盾就出来了：愿意花八万预算买车的普通家庭用户，大多优先考虑一台能兼顾全家出行的四座车；而精灵2号是两门两座，只能承载两个人，天生更适合单人通勤、短途代步，很难成为家庭唯一用车，受众面天然窄。

总结来说，如果单纯对比产品质感、设计、底盘规格，精灵2号比奇瑞、比亚迪、吉利这些普通代步小车贵40%，有它的道理；但放到真实消费市场，这个溢价会让它的受众非常有限。它可以吸引追求个性、喜欢smart风格的爱好者，但很难依靠这个定价变成走量爆款。（图片来自网络）

新增丹霞红色与VLA智驾 2027款坦克500上市33.5万起

Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 +0800

　　10月23日，27款坦克500正式上市，售价区间33.5万至37.5万元。作为坦克品牌的旗舰车型，坦克500自推出以来一直在中大型豪华越野SUV市场占有一席之地。这一次的年度改款，外观内饰、智能驾驶、座舱体验和安全配置均有调整，官方称涉及296项软硬件升级。售价维持不变。

中式设计再进阶，丹霞红车色亮相

　　27款坦克500新增"丹霞红"车色，灵感取自中国丹霞地貌，色调偏暗红，沉稳不张扬。车漆经过超500次色彩调制，采用8道喷涂工序，使用PPG、立邦等全球头部涂料供应商的材料，配合纳米陶瓷清漆工艺，具备细微划痕自修复能力，防腐方面可做到5年不锈蚀、12年不锈穿。内饰同步推出黑灰配色，以黑色为底搭配灰色层次，视觉上偏安静内敛。

　　外观延续中式设计语言，前脸中网取法宋代举折屋顶，四条横向镀铬饰条拉伸视觉宽度；大灯借鉴斗拱榫卯结构，层次分明；腰线从翼子板贯通至车尾，线条舒展；尾灯采用上窄下宽的纵向布局，八道红色灯条对称排列。整体造型方正厚重，宽高比接近1:1，上下车身比例遵循0.618黄金分割，静态停驻时有一种沉稳的存在感。

三套动力可选，尺寸与配置全面升级

　　车身尺寸方面，27款坦克500长5078mm（燃油版5070mm）、宽1934mm、高1905mm，轴距2850mm，属于标准的中大型SUV体格。

　　动力提供三种选择。Hi4-Z泛越野超级电混架构搭载2.0T发动机加前后双电机，系统综合功率635kW、综合扭矩1195N·m，零百加速4.3秒，WLTC纯电续航201km，综合续航1134km，馈电油耗8.25L/100km。Hi4-T纵置并联混动架构系统综合功率310kW、扭矩750N·m，配备自研9HAT变速箱，全系标配智能四驱和后桥差速锁，可选装前桥差速锁。3.0T V6燃油版最大功率260kW、最大扭矩500N·m，匹配纵置9AT变速箱，配备TOD+Mlock智能四驱和“真三把锁”。

　　智驾方面，新车搭载Coffee Pilot 4系统，配备Thor-U芯片（算力700TOPS）、192线激光雷达、前向4D毫米波雷达等共27个传感器，支持VLA大模型驱动的全场景NOA和智能泊车。座舱搭载15.6英寸双联屏、22扬声器音响系统（含4个天空声道），全车NAPPA真皮座椅均配备通风、加热、按摩，新增前排电动折叠腿托、后排小桌板和大床模式。安全层面新增20余项主动安全功能，包括加速踏板防误踩、失能辅助驾驶、智能爆胎控制（200ms内识别并稳定车身）等。

增配不加价，购车权益至高7.6万元

　　27款坦克500共推出四款车型：Hi4-Z智享版37.5万元，Hi4-T智享版35.5万元，Hi4-T基础版33.5万元，3.0T燃油版35.5万元起。相比老款，价格未做调整，但配置层面增加了丹霞红车漆、VLA智驾大模型、双联屏、升级座椅和多项安全功能，属于加量不加价。

　　上市权益方面，截至2026年11月30日前订车可享总价值至高76000元的多重礼遇，包括3000元订金抵9000元购车尾款、城市/高速NOA终身免费（价值至高32000元）、置换补贴20000元或金融贴息28000元（二选一）、选装权益至高10000元（含远红外夜视系统6000元和副驾娱乐包4000元）。基础权益涵盖5年或15万公里整车质保、首任车主发动机/变速器/三电终身保修、5年至高5次免费保养、5年免费道路救援、终身免费OTA升级和3年免费娱乐流量等。

　　在自主品牌高端化的进程中，坦克500靠自研大排量发动机和混动架构建立技术根基，用非承载式车身守住越野底色，又在智能和舒适层面持续迭代。27款坦克500在维持售价的前提下完成了近300项升级，从车漆工艺到智驾芯片，从座椅绗缝到安全冗余，覆盖面相当广。对于需要兼顾商务接待、家庭出行和户外探索的用户来说，是个不错的选择。不过，这个价位的对手没有一个是善茬，27款坦克500的前路并不是一马平川。

4.9米增程大五座不到12万！荣威家越07正式上市

Fri, 23 Oct 2026 00:00:00 +0800

　　荣威家越07在10月23日正式推向市场，四款车型限时权益价定在11.98万至14.48万元。十一万多买一台大五座SUV，直到荣威家越07上市之后，我依然觉得难以想象。荣威这次把底牌亮得很彻底，不仅给出了320公里纯电和1480公里综合续航的硬指标，还把豆包座舱助手和Momenta R7高阶智驾系统下放到这个价位区间。外观大气稳重，车内空间宽敞，冰箱、零重力座椅和后排护眼屏等舒适配置也一并配齐。

空间表现契合多人口家庭

　　家越07的车身尺寸在同级别中优势明显，垂向空间达到1339毫米，纵向空间为3237毫米。三位成年男性并排乘坐，头部和腿部都能保持宽裕的状态。后备厢采用复式结构，常规容积834升，下方隐藏空间还有81升，全车总共设计了41处储物位置。婴儿车、露营装备或是日常采购的物品，都能找到合适的地方安置。

　　车内配备了真NASA标准双零重力座椅，躯干与大腿夹角132度，大腿与小腿夹角125度，长途乘坐能有效缓解疲劳。AI极速制冰冷暖两用冰箱支持零下6度到50度温控，十分钟就能完成制冰并自动脱模。后排的AI陪看护眼娱乐屏通过了防蓝光认证，配合动态浮屏防晕车技术，照顾到了老人和小孩的乘车感受。

长续航与低能耗兼顾日常通勤

　　动力系统方面，家越07搭载高效增程发动机与大容量磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航320公里，综合续航达到1480公里。工作日在市区通勤，一周充一次电基本够用，周末跨城自驾也不用频繁规划充电路线。

　　AI能量管理系统会根据导航信息和实时路况进行三层精细化能量管理。在纯电模式下，车辆运行安静平顺；进入增程模式后，发动机介入的动静控制得很克制，车内乘客不易察觉。补能效率上，支持快充功能，短时间就能补充可观的续航里程，降低了长途出行的时间成本。

高阶智驾应对复杂城市路况

　　荣威家越07是行业内少数将Momenta R7世界模型带入十三万以内的SUV。基于大模型专用芯片的软硬一体方案，这套高阶辅助驾驶系统能够覆盖从上车到泊车的全场景。

　　早晚高峰的拥堵路段、城中村的狭窄街巷，系统都能稳定应对，加减速和转向动作平顺自然。遇到狭窄车位，车辆会自动折叠后视镜完成精准停靠。从终端反馈来看，不少用户专门挑晚高峰时段去验证这套系统的表现，体验后对它的稳定性给予了较高评价。77%的用户在体验高阶辅助驾驶后直接下了订单，顶配版本的预订比例也超过了八成。

豆包助手让车机具备思考能力

　　作为AI原生第一车，家越07首搭豆包座舱助手。依托FaceID人脸识别和家庭账户联动，系统能精准识别不同座位的乘员，主动打招呼并匹配专属的座椅、空调和氛围灯设置。它具备长期学习能力，能记住家人的习惯偏好，比如根据乘员身体状况动态调整座椅按摩力度。

　　通勤路上，它可以辅助梳理工作思路或生成资讯播客；亲子出行时，又能提供地标科普和角色互动，陪伴孩子成长。Tokens费用由厂家承担，用户无需额外付费。上市期间，荣威还提供了至高价值76601元的权益，包含免费赠送豆包座舱助手智能礼、高阶智驾功能包、车载冰箱和后排娱乐屏等，进一步提升了整车的性价比。

　　从产品布局来看，荣威家越07精准切入了十五万级家用大五座SUV市场，用越级的配置和智能化体验打破现有的竞争格局。上汽集团七十年的造车经验和体系支撑，为车辆的机械素质、安全标准和成本控制提供了保障。预售阶段超过五万张的订单量，初步印证了市场对这套产品逻辑的认可。当然，汽车是长周期消费品，最终的口碑还要看交付后的质量稳定性和售后服务体验。但就目前的定价和配置清单而言，家越07给同级竞品带来了极大的压力，也让消费者多了一个高价值的选择。

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